行走时，仿佛自己变成一个120公斤的胖子，每一步都要付出双倍的力。
十倍设定下的操作，感觉不光不省力，动作也很迟缓。
他很是适应了一段时间，始终没有达到刚才那种类似于人机合一的状态。
主教官亲自给他演示了一遍，挨个环节给他讲操作要领，以及动力甲和动力外骨骼的微操区别。
怎么样在负荷状态下轻松的做到收力和发力，每个动作的初始发力都需要驾驶者肢体做出反应，很多动作的中间环节可以省力。
其中涉及到发力从0N—800N的跳跃式调整,对肌肉、关节的协调性要求非常高，而且驾驶太久的话会对肌肉记忆产生不利影响。
当四肢或者全身做水平移动时，同样匹配十倍力，惯性相当大，肌肉该放松时不放松，又极其容易受伤甚至撕裂。
主教官也严厉要求，加练本身已经有些冒险了，绝对不允许做基本动作之外的机动。
然后力反馈被调到13倍。
原地起跳，感受相当于80多公斤的壮汉。
小心翼翼的一直练到六点半。除了江云，训练场只剩下唐骁平、米源、董教官和主教官四人。
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